每個(gè)國家都有為殘疾人而設立的特別措施，但是很多殘疾人還是覺(jué)得不夠方便，甚少出門(mén)。但在丹麥，無(wú)論是在公交車(chē)、火車(chē)還是地鐵等交通工具上，都會(huì )經(jīng)?？吹阶?zhù)輪椅或依靠助力車(chē)出行的殘疾人的身影。

　　十幾年前，丹麥的公交就有設立殘疾人的專(zhuān)用輪椅和助力車(chē)。如今社會(huì )設施日益完善，丹麥的殘疾人公共措施也是其中的重要項目之一。丹麥法律規定：凡是2004年2月13日以后注冊的城市公交車(chē)，必須至少配備能承載1臺輪椅的位置；路線(xiàn)在100公里以上的遠程公交車(chē)，至少設置能承載2臺輪椅的位置。公交車(chē)上必須畫(huà)有輪椅停放處的標志，并且至少有一個(gè)車(chē)門(mén)可允許長(cháng)1.2米、寬0.7米、高1.09米的輪椅進(jìn)出。另外，輪椅停放處的把手上都設有"停車(chē)按鈕"，方便殘疾人在突發(fā)狀況時(shí)，能及時(shí)與司機溝通，并能提前報站。停車(chē)按鈕的顏色與車(chē)內的背景成對比色，很容易找到，按鈕的高度不得超過(guò)地面1.3米，所以殘疾人能很容易觸碰到。

　　更為人性化的是，公交車(chē)還安裝了輪椅升降板，當乘坐輪椅或助力車(chē)的殘疾人需要乘車(chē)時(shí)，司機會(huì )將車(chē)先降到最低處，然后再降下升降板，以方便輪椅自由進(jìn)出。丹麥的公交車(chē)系統由6大交通私營(yíng)公司掌管，覆蓋丹麥6大地區。各公交公司都會(huì )購買(mǎi)帶有殘疾人配置的公交車(chē)。

　　在我國，一般人行道上都有一條凹凸不平，顏色與旁相異的小道，這條是盲人通道。不過(guò)很多人都沒(méi)有重視，有些商鋪占道經(jīng)營(yíng)，甚至把盲人通道都占用了，有些道路竟然還在盲人通道上設置了路障，這對于出行的盲人來(lái)說(shuō)，是一件很受傷的事情。另外，電梯里鏡子是方便輪椅人士獨自進(jìn)出的，讓他們進(jìn)出電梯時(shí)不用扭頭張望，一般的公共電梯都有設立。